CRH6A型动车组主要用于中短途城市之间、区域城郊之间的通勤和商旅，以公交化的运营模式为主，故也被称为城际动车组，其最高运营速度为200公里/小时。时速200公里的CRH6A城际动车组由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制，是我国首个城际动车组Cinova技术平台上诞生的首个产品。青岛四车公司为严格动车组火灾安全，要求CRH6型城际动车组符合德国DIN5510防火阻燃烟毒测试标准要求。南京睿督公司与大家分享CRH6城际动车组符合德国DIN5510-2防火阻燃烟毒测试标准有哪些具体要求？南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。

DIN5510-2标准为德国对于铁路轨道车辆材料的防火阻燃、烟雾释放量及毒性的测试方法，由于地铁车辆材料最终用途不同，其DIN5510测试方法也完全不同。我司南京睿督公司与您分享一般材料及地面材料DIN5510测试项目及标准。

DIN 5510-2: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts, classification, requirement and test methods.
DIN 5510-2:铁路车辆防止燃烧－第二部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象，分类，要求和测试方法。

CRH6A型城际动车一般材料DIN5510-2测试项目、标准及要求

1. 阻燃防火等级分类： S2-S5（S2/S3/S4/S5），根据DIN54837标准进行测试。

DIN5510-2 S2级要求：产品燃烧破坏长度不超过30cm。
DIN5510-2 S3级要求：产品燃烧破坏长度不超过25cm且后燃烧时间不超过100s。
DIN5510-2 S4级要求：产品燃烧破坏长度不超过20cm且后燃烧时间不超过10s。
DIN5510-2 S5级要求：产品燃烧破坏长度：无且后燃烧时间：无。

2. 烟的释放量分类：未达到SR1，SR1-SR2

3. 熔滴分类：ST1-ST2

4. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。

CRH6A型城际动车地板/地面材料DIN5510测试项目及标准

1. 地面材料防火等级测试：SF1-SF3(SF1/SF2/SF3)，根据DIN EN ISO 9239-1临界热辐射量进行测试。

DIN5510-2 SF1等级要求：临界热辐射量≥2.5KW/M2,且光衰减积分无要求。
DIN5510-2 SF2等级要求：临界热辐射量≥2.5KW/M2,且光衰减积分≤2500%.min。
DIN5510-2 SF3等级要求：临界热辐射量≥4.5KW/M2,且光衰减积分≤750%.min。

2. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。

相关标准阅读：

德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html 
DIN5510-2德国防火测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3238.html 
DIN 5510-02防火等级划分 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3654.html 
DIN EN 5659-2毒性测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3325.html 

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