聚氨酯夹芯板用途广泛，特别是建筑领域，随着近年来高铁动车行业的快速发展，聚氨酯夹芯板也涉入机车行业应用于车体材料，比如墙面、地板等。在中国机车市场以德系机车要求为多的情况下，聚氨酯夹芯板DIN5510防火要求也受到越多关注。DIN5510-2是德系机车材料的防火性能检测标准，更多关于德标5510具体内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.

DIN 5510-2: 铁路车辆防火；第2部分：火车材料和部件燃烧性能和并发现象，分类，要求和测试方法

用于墙面的聚氨酯夹芯板申请DIN5510-2德国测试应按照如下内容进行操作：

1. 阻燃等级S2~S5：按照DIN54837标准进行测试，根据破坏长度和后燃烧时间的情况评估等级

2. 烟雾等级SR1和SR2：按照DIN54837标准进行测试，根据光衰减积分的树脂评估等级

3. 熔滴等级ST1和ST2：按照DIN54837标准进行测试，根据有无滴落物评估等级

用于地面的聚氨酯夹芯板申请DIN5510-2德国检测应按照如下内容进行操作：

1. 阻燃等级SF1~SF3：按照ISO9239-1标准进行测试，根据临界热辐射量和光衰减积分的情况评估等级

DIN5510-2的毒性情况除了电缆产品外，其余产品均按照ISO5659-2的要求进行评估。

所以，聚氨酯夹芯板DIN5510-2毒性情况也是按照ISO5659-2测试要求，测量分析八项有毒气体含量，再根据公式计算得出FED值≤1，就算通过毒性测试

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DIN 5510-02防火等级划分  http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3654.html

我们同时还提供英国BS6853、德国DIN5510、欧盟EN45545、法国NFF16-101/NFF16-102、美标NFPA130、意大利SINAL资质的测试，新加坡SAC-SINGLAS认证等

英国BS6853测试  http://www.fire-test.com/teststandard/british/3236.html

德国DIN5510-2测试  http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3238.html

法国NFF16-101测试  http://www.fire-test.com/teststandard/france/3237.html

美国NFPA130测试  http://www.fire-test.com/teststandard/usa/3239.html

EN 45545-2-2013欧盟最新标准  http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html

意大利UNFER prE10.02.977.3测试 http://www.fire-test.com/teststandard/italy/3241.html

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