南车、北车、港 铁等机车公司在设计及制造、采购车辆材料时会参考德国标准DIN5510来进行设计生产。对于许多地铁、动车、高铁等材料的性能需要达到DIN5510-2 S4 SR2 ST2的防火阻燃等级且要求材料的毒性FED值≤1。德标DIN5510对于许多客户来说都不是很了解，希望通过国标GB8624 A级来评估材料是否可以达到DIN5510 S4,SR2,ST2等级。中国防火网详细为介绍DIN5510与GB8624标准内容，咨询电话：400-666-7290。

DIN5510标准将一般材料防火等级划分为S2-S5等级，烟雾等级分为未达到SR1，SR1-SR2，熔滴等级分为SR1-SR2。毒性根据FED值≤1。

DIN5510-2 S4 SR2 ST2防火阻燃等级，为防火等级为S4级，烟雾释放量等级为SR2，熔滴等级为ST2，具体内容如下：
DIN5510的S2/S3/S4/S5等级测试根据DIN54837进行测试。
DIN5510 S2等级: 破坏范围≤30cm,后燃烧时间没有要求
DIN5510 S3等级: 破坏范围≤25cm,后燃烧时间≤6S
DIN5510 S4等级: 破坏范围≤20cm,后燃烧时间≤10S
DIN5510 S5等级: 破坏范围=0cm,后燃烧时间=0S

DIN5510烟雾释放量等级(未达到SR1，SR1-SR2）
DIN5510熔滴等级ST1-ST2。

DIN5510-2测试除了防火等级S级，烟雾等级SR级，熔滴等级ST级外，还有DIN5510-2毒性等级,要求毒性FED值不超过1。

GB8624-2012标准代替了GB8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》。与GB8624-2006相比，更大的区别是修改了燃烧性能等级的划分及分级判定。GB8624-2012标准将材料划分为四个等级：A，B1，B2，B3。A级-不燃材料，B1-难燃材料，B2-可燃材料，B2-易燃材料。

GB8624-2012 A级防火等级划分 http://www.firete.com/fire_standard/railway/6995.html

从以前内容，我们不难看出DIN5510测试方法与GB8624 A级测试方法完全不同，因此不能直接对比，但是产品能够达到GB8624 A级，说明其难燃并且热释放量也不高，因此产品通过DIN5510 S4,SR2,ST2的可能性非常高。更多关于DIN5510 S4,SR2,ST2与GB8624 -2012 A级防火测试的相关内容，请咨询中国防火网

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