地铁动车的高速运行是完全是靠受电弓的滑板与架空线的摩擦来高速运动的。因为受电弓材料除了要求其耐磨等物理性能外，还必须具有良好防火阻燃性能。用于地铁、动车、高铁上的受电弓材料特氟龙（聚四氟乙烯）防火性能必须达到德标DIN5510-2标准的要求。更多关于特氟龙/受电弓DIN5510-2检测，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

DIN5510-2受电弓材料防火测试项目及标准
DIN5510的S2/S3/S4/S5等级测试
DIN5510 S2等级：破坏范围≤30cm,后燃烧时间没有要求，根据DIN54837标准来进行测试。
DIN5510 S3等级：破坏范围≤25cm,后燃烧时间≤6S，根据DIN54837标准来进行测试。
DIN5510 S4等级：破坏范围≤20cm,后燃烧时间≤10S，根据DIN54837标准来进行测试。
DIN5510 S5等级：破坏范围=0cm,后燃烧时间=0S，根据DIN54837标准来进行测试。
DIN5510烟的发展等级：未达到SR1，SR1-SR2
DIN5510熔滴测试：ST1-ST2
DIN5510-2毒性等级：根据DIN EN ISO5659-2标准进行测试。根据DIN5510-2标准进行评估。

更多关于受电弓材料DIN5510-2检测，请咨询南京睿督公司
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网址：www.fire-test.com www.din5510.com
邮箱：info@fire-test.com

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